Новости

«ТЯЖМАШ» поставит оборудование для атомного ледокола

27 февраля 2017

В конце 2016 года новым партнером завода стало нижегородское АО «Опытное Конструкторское Бюро Машиностроения им. И. И. Африкантова» (АО «ОКБМ Африкантов»), входящее в Госкорпорацию «Росатом». Начало сотрудничеству положило получение нашим предприятием в конце октября 2016 года лицензии на выполнение работ для судов и иных плавсредств с ядерными реакторами и судов атомно-технологического обслуживания, содержащих ядерные материалы. В ноябре «ТЯЖМАШ» одержал победу в двух конкурсах, объявленных АО «ОКБМ Африкантов», и заключил два договора на поставку различного оборудования для универсального атомного ледокола (УАЛ).

Специалисты АО «ТЯЖМАШ» должны будут изготовить узлы, обслуживающие реакторную установку ледокола. Это два комплекта изделий: первый включает семнадцать наименований и предназначен для демонтажа и монтажа кассет парогенератора, второй состоит из шести позиций перегрузочного комплекса, в том числе — устройства для загрузки новых тепловыделяющих сборок. При сварке и мехобработке металлоконструкций для этих изделий особое внимание нужно обратить на применяемые материалы — в большинстве случаев это нержавеющая сталь. Немалый объем работы предстоит выполнить для испытаний: потребуется полная проверка работоспособности механизмов, имитация работы с тепловыделяющей сборкой при помощи захвата на телескопической штанге.

Сейчас заканчивается организационный этап. Специфика заказа подразумевает высокие требования к условиям сборки, чистоту производственных помещений и соблюдение множества нюансов технологии производства. Качество готовой продукции будут оценивать не только заказчики, но и специалисты Классификационного общества «Российский морской регистр судоходства».

АО «ОКБМ Африкантов» является разработчиком и комплектным поставщиком интегрированной реакторной установки РИТМ-200, которая будет использоваться на ледоколах нового типа. Их основная особенность — переменная осадка, благодаря которой УАЛ способны эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье. Эта позволит новым судам уменьшить общую стоимость эксплуатации атомного ледокольного флота, полностью сохранив все его возможности. Эти суда мощностью 60 МВт с ядерной силовой установкой будут не только обслуживать Северный морской путь, но и проводить экспедиции в Арктике.